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《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程》 (JTG E30-2005)

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下載次數:14593上傳日期:2007年11月28日

資料作者:中 路 幣:10

下載資料

資料介紹
原中華人民共和國行業標準《公路水泥混凝土試驗規程》(JTJ053-94)于1994年7月5日發布,1994年12月1日實施,規程所涉及的各項試驗方法與當時的相關國家標準保持一致或等效。該規程自頒布以來,在我國公路工程建設中得到廣泛應用,對指導和規范公路工程水泥及水泥混凝土試驗起到了重要作用。
近幾年來,隨著世界經濟貿易及政治形勢的變化,世界各國對采用國際標準提出了新的要求,推動了各國將本國標準同國際接軌的進程。我國十分重視與國際標準的接軌工作,1993年國家質量監督檢驗檢疫總局頒布了《采用國際標準和國外先進標準管理辦法》,2001年11月21日再次發布命令,實施《采用國際標準管理辦法》。該辦法指出,采用國際標準和國外先進標準是我國的一項重要技術政策,是技術引進的重要組成部分,應同我國的技術引進、技術改造和新產品開發相結合。
1994年國家建材局下達了水泥標準修訂項目計劃任務書,中國建筑科學研究院等單位于1995年開展“ISO679水泥強度檢驗方法(國際法)”和“ISO 標準砂(國際標準砂”的試驗工作,于1999年提出了主要內容與ISO679:1989完全一致的國家標準,
《水泥膠砂強度檢驗方法(ISO)法》(GB/T 17671-1999).由于水泥強度檢驗方法是水泥的最基本試驗方法,所以這項試驗方法的修訂引起了一系列相關標準方法的修訂。接著建設部也組織中國建筑科學研究院等單位對水泥混凝土拌合物性能及硬化混凝土力學指標有關的試驗方法進行修訂。
原《公路工程水泥混凝土試驗規程》是在國家標準和其他通用行業標準的基礎上結合公路工程的特點編制的行業標準。因此,在國家標準和通用行業標準變化的情況下,對現行《公路工程水泥混凝土試驗規程》(JTJ053-94)中有關試驗條件、儀器設備乃至整個試驗方法進行相應的修訂是非常必要的。
本次修訂遵循以下幾個原則:
1、 試驗方法的選。夯颈3脂F行試驗規程的格局,根據相關標準修訂情況,綜合考慮本行業的需求和一般試驗室儀器設備的可行性選取。
2、 試驗方法中凡是已有國家標準(包括即將制定完成的國家標準)的,以其為基礎進行修訂:尚無國家標準或國家標準不能適應行業要求的,積極采用國外或其他行業的先進標準。
3、 在主要內容上與通用標準保持一致。
根據上述修訂原則及相關標準的修訂情況,本次修訂主要內容有:
(1) 為便于設計、施工等標準規范的引用,重新調整試驗方法編號:
(2) 水泥膠砂強度檢驗方法(ISO)法及規程中所有與其相關內容
(3) “水泥標準稠度用水量、凝結時間、安定性檢驗方法”及相關內容。
(4) 增加水泥漿體流動性試驗方法
(5) 增加水泥膠砂干縮試驗方法
(6) 水泥混凝土試驗方法中與現行國標不一致的內容
(7) 增加水泥混凝土拌合物泌水試驗方法
(8) 增加碾壓混凝土拌合物稠度試驗及試件制作方法
(9) 增加水泥砂漿抗壓強度試驗方法
本規程由交通部公路科學研究所負責解釋,希望各單位在使用中注意總結經驗,在執行中有任何意見和建議,請及時函告交通部公路科學研究所,(地址:北京市海淀區西土城路8號,郵政編碼:10008,電話:(010)62079598、傳真:010-62079556,電子郵件:km.niu@rioh.cn)或中建標公路工程委員會秘書處(地址:北京市海淀區西土城路8號,郵政編碼:10008,電話:(010)62079195,傳真62079195,電子郵件:SHC@rioh.cn)
原規程主編單位:交通部第二勘查設計院(現中交第二公路勘察設計研究院)
交通部公路科學研究所
原規程主要起草人:周俊卿 蔡正詠 李世綺 夏玲玲 李蘇平
本規程主編單位:交通部公路科學研究所
本規程主要起草人: 牛開民 田波 夏玲玲 劉英
該規程2005年3月3日發布,2005年8月1日實施。
相關資料 [公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程]
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